Récord de ventas por la guerra de tarifas aéreas: Aerolíneas Argentinas vendió casi 68 mil pasajes en un día

Esto es lo que informaron las tres compañías que lanzaron promociones especiales a partir de la eliminación del precio mínimo de referencia que estaba vigente para las operaciones de cabotaje:

-Aerolíneas Argentinas concretó la venta de 32.949 tickets ida y vuelta (un total de más de 65.000 tramos) durante las primeras 18 horas de vigencia de la promoción. El ranking de los 10 destinos más vendidos es Córdoba, Salta, Mendoza, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Posadas, Bahía Blanca, Bariloche, Resistencia y Trelew.

-Latam Airlines Argentina obtuvo un récord histórico en la venta de pasajes durante la mañana del primer día de promoción doméstica. Logró cuadruplicar la venta respecto de su mejor campaña de Hot Sale, alcanzando una venta de 11 mil pasajeros en las primeras 10 horas de la promoción. Los destinos más elegidos fueron: Córdoba, Iguazú y Bariloche; y los meses más demandados fueron septiembre y noviembre.

-Flybondi agotó los 10.000 pasajes disponibles con precios ultralowcost a $199 por tramo, válido para todos los destinos del país. Por eso, ayer lanzó una nueva campaña (con otros precios específicos por ruta) que estará vigente hasta el domingo 5 de agosto. Hasta las 18 de ayer, entre ambas campañas lanzadas en el día, la aerolínea vendió 24.016 pasajes.

Si se suman todos los tickets vendidos en el primer día (hasta el momento informado por las compañías), el total llega a 67.965 pasajes. Una cifra desconocida para un solo día en la historia aerocomercial argentina.

Durante todo el día los buscadores de ofertas abarrotaron los sitios web de las aerolíneas. Hubo muchos que se quedaron sin poder conseguir lo que buscaban a los precios publicados, dado que los cupos son limitados y rigen distintas restricciones. Las explícitas son que los pasajes deben comprarse con más de 30 días de anticipación a la fecha de volar y por ambos tramos (ida y vuelta).

De todos modos, la estrategia de las compañías en este tipo de promociones consiste en publicar precios tentadores para acercar potenciales viajeros. Y ofrecer opciones más caras, aunque no muy alejadas del valor de referencia, para quienes quedan afuera de la puja por los asientos disponibles.

La eliminación de la tarifa mínima generó una situación inédita en el mercado argentino, similar a la del europeo aunque con algunas particularidades. Una de ellas es que el mayor protagonismo no lo tomó una empresa low cost, sino Aerolíneas Argentinas, que ofreció precios muy bajos sin resignar la prestación de sus servicios habituales (excepto el cobro extra por despachar valija). De todos modos, la puja es por captar pasajeros nuevos y no robarlos a la competencia. (APFMercosur)